Ostwelle im Schwarzwald ermöglichte lange Flüge

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18 Mär

Herrenberger Segelflieger trotzen der Kälte und starteten Ende Februar zu Höhenflügen im Schwarzwald

Bereits am Wochenanfang kristallisierte es sich heraus, dass die Chancen für Wellenflüge sehr gut sind. So konnte unser Fluglehrer Chris Hiller schon am Donnerstag dem 22. Februar mit unserem Vereins-Ventus von Rheinstetten in die Welle starten. Dabei konnte er über 450km meist über den Wolken zurücklegen. Nach den Flügen der Vortage wurden die Augen bei der Vorhersage für Sonntag den 25. Februar noch größer, denn es versprach ein sehr guter Tag zu werden. Maximilian Schäfer hatte sich mit dem Prototypen des Schempp- Hirth Quintus angekündigt, um mit unseren Piloten Jan-Lucas Aberle und Chris Hiller, welche in unserem Duo Discus flogen von Poltringen aus zu starten.

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Mitgliederversammlung des FSVH: Neue Halle bringt enorme Erleichterungen mit sich

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12 Mär

Herrenberg: Roland Herold wurde als erster Vorsitzender im Amt bestätigt, ebenso die beiden Ausschussmitglieder Wolfgang Nagel und Tobias Diebold.

„Die Mitglieder sind in der vergangenen Saison viel geflogen. Unser Ziel, mehr als 1000 Stunden im Motorflug zu fliegen, haben wir erreicht. Wir sind unfallfrei geflogen, das ist dabei das Wichtigste.“, so Roland Herold, erster Vorsitzender des Flugsportvereins in seiner Eröffnungsrede der jährlichen Mitgliederversammlung. Der Verein hat 305 Mitglieder, unter ihnen die Ehrenmitglieder Ulf Meerbold sowie Rolf und Hilde Benz. Die Motorflieger waren 1021 Stunden in der Luft, was einer Steigerung von 15% entspricht, die Segelflieger 1167 Stunden und damit 5% mehr als im Jahr zuvor. „Flugsport lebt vom Mitmachen. Unsere Mitglieder haben viel gearbeitet und 6240 Stunden ehrenamtlich geleistet. Dazu kommen noch die vielen nicht erfassten Stunden“, berichtet Herold.

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Ballonfahrer tagten in Herrenberg

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04 Mär

50 Ballonfahrer trafen sich in der Alten Turnhalle zu ihrer jährlich stattfindenden Ballonkonferenz vor Beginn der Fahrtensaison.

1051 Heißluftballone sind zum 31.12.17 in Deutschland registriert. Diese Zahl ist seit 2001 leicht rückläufig. Behandelt wurden Fragen der Versicherung von Ballonen und Funktionsträgern, sowie Änderung im Ausbildungswesen und im Luftrecht. Der neue Prüfungskatalog für die Ballonfahrer-Theorieprüfung soll auf der AERO Messe im April in Friedrichshafen vorgestellt werden. Klaus Hartmann berichtete aus der vom deutschen Freiballonsportverband hierzu eingerichteten Arbeitsgruppe „Luftrecht“. Helmut Montag (früher Deutsche Flugsicherung Stuttgart) brachte den Ballonfahrern die bundesweiten Neuerungen im Flugsicherungsbereich nahe.

Mitgliederversammlung des Flugsportverein Herrenberg e.V.

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04 Mär

Die ordentliche Mitgliederversammlung des Flugsportverein Herrenberg e.V. für das Geschäftsjahr 2017 findet statt am Samstag den 10. März um 19:30 Uhr im Saal des Hotel Hasen. Hierzu sind alle Mitglieder herzlich eingeladen.

Die Tagesordnung umfasst folgende Punkte:

1. Jahresbericht des Vorstands
2. Jahresberichte der Spartenleiter
3. Bericht des Kassierers
4. Bericht der Kassenprüfer
5. Entlastung des Vorstands
6. Ehrungen
7. Wahlen
8. Sonstiges und Anträge von Mitgliedern

Anträge für die Mitgliederversammlung sind mindestens 8 Tage vorher schriftlich beim Vorstand einzureichen.

Segelflugbriefing vor dem offiziellen Saisonbeginn

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04 Mär

Am Freitag dem 02. März trafen sich alle Segelflieger des Flugsportvereins Herrenberg e.V. in der Werkstatt des Vereins um sich gemeinsam auf die anstehende Saison vorzubereiten.

Zunächst waren die Schüler an der Reihe: Der Ausbildungsleiter im Segelflug Harald Hiller ging, unterstützt durch seine Fluglehrerkollegen, mit jedem einzelnen Schüler seinen Ausbildungsstand und die Ziele der kommenden Saison 2018 durch. Vom Theorieunterricht über das Funksprechzeugnis bis hin zu anstehenden Alleinflügen, 50km Überlandflügen und praktischen Prüfungen – alles wurde detailliert besprochen.

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Segelflieger machen sich fit für die Saison

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25 Feb

Am 22. Februar trafen sich die Segelflieger der Region Stuttgart in Dettingen / Teck. Kurt Sautter, Vorsitzender des Arbeitskreis (AK) Sektoren, informierte über neue Frequenzen und Lufträume.

Zwar gab es keine Änderungen im Bereich des Stuttgarter Flughafens,  umso wichtiger ist es jedoch bestehende Regelungen zu kennen und zu beachten, so Helmut Montag, ehemals DFS (Deutsche Flugsicherung). Schließlich ist es Aufgabe der anwesenden Fluglehrer die Luftraumstruktur den Flugschülern in den Vereinen einzuimpfen und bei den Lizenzinhabern aufzufrischen. Nur wenn sich jeder an die ihm zugewiesenen Lufträume hält, können alle sicher unterwegs sein.

Stephan Heinrich (DFS, Deutsche Flugsicherung) machte auf die An- und Abflugstecken rund um den Stuttgarter Flughafen aufmerksam, so dass Fluglärm für die Gemeinden möglichst vermieden wird.

Beim traditionellen Gastvortrag referierte Henry Blum sehr anschaulich über Hammer-Wetterlagen und deren Vorhersage, die Flüge von 1000 km und mehr in Segelflugzeugen ermöglichen.

Die jährliche Veranstaltung des Baden-Württembergischen Luftfahrtverbands (BWLV) findet im Wechsel mit Herrenberg statt.

Die Herrenberger Segelflieger sind ab März wieder auf dem Poltringer Flugplatz anzutreffen. Wir bieten eine fundierte Segelflugausbildung an und haben aktuell freie Kapazität!

Segelfliegen im Winter

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18 Feb

„Im Winter muss man nicht komplett auf‘s Segelfliegen verzichten, aber man muss sich warm anziehen!“ – Der Herrenberger Pilot Chris Hiller berichtet von seinen Flügen in der Wintersaison.

Natürlich sind im Winter Wetterlagen, in welchen man als Segelflieger überhaupt längere Flüge durchführen kann, nur sehr selten. Ohnehin ist es wegen der oft fehlenden Sonneneinstrahlung schwierig durch Thermik in der Luft zu bleiben. Deshalb werden vorrangig zwei andere Möglichkeiten genutzt um die nötige Energie für den motorlosen Flug zu gewinnen. Zum einen gibt es dafür den sogenannten Hangwind. Dieser entsteht, wenn der Wind gegen einen Berg oder eine Bergkette bläst und dabei aufsteigen muss. Darin kann sich das Segelflugzeug stundenlang in der Luft halten. Eine prädestinierte Stelle für diese Art von Flügen ist unter anderem die Bergstraße zwischen Heidelberg und Darmstadt. Das zweite Phänomen entsteht ebenfalls bei stärkerem Wind hinter einer überströmten stehenden Bergkette. Dabei kann sich die Luft aufschwingen, so dass die Stromlinien eine Auf- und Abwärtsbewegung machen. Diese Schwingung lässt sich auch in Bachläufen an der Wasseroberfläche beobachten und ist bis in große Höhen sehr ausgeprägt. Anders als beim Hangflug, welcher sich immer recht bodennah bis ca. maximal tausend Meter über Grund abspielt, kann man beim Wellenflug Höhen von dreitausend bis siebentausend Meter erreichen. Solche Flüge können ebenfalls im Rheintal an der Odenwald- bzw. Pfälzerwald-Kante oder auch im Schwarzwald durchgeführt werden. Ich selbst konnte in diesem und den letzten Jahren einige hundert Kilometer in der Schwarzwald- und Pfälzerwald-Welle zurücklegen.

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Werkstatt-Saison im Endspurt

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12 Feb

Über das Winterhalbjahr von Oktober bis März werden beim Flugsportverein Herrenberg die Segelflugzeuge auf die jeweils nächste Saison vorbereitet. Dabei müssen unter Umständen kleine Beschädigungen repariert sowie Kontrollen und Routine-Wartungen an den zehn Flugzeugen des Vereins durchgeführt werden.

Jedes Jahr ab Oktober endet so langsam die Flugsaison und es beginnt für die Piloten und Schüler des Vereins die Werkstattsaison. Unter der Anleitung der beiden Werkstattleiter Daniel Pape und Holger Ankert wird jedes der zehn Vereinsflugzeuge gründlich saubergemacht und durchgecheckt, darüber hinaus falls notwendig Reparaturen oder Wartungen durchgeführt. „Circa zwei bis drei Wochen pro Flugzeug benötigen wir, bis wir es dem Prüfer vorstellen können“, so Werkstattleiter Holger Ankert. Daher gibt es auch einen Plan, wann welches Flugzeug abgebaut werden muss und in die Werkstatt kommt.

Jeden Freitag treffen sich die Mitglieder des Vereins und polieren und schrauben gemeinsam an den Flugzeugen und bereiten sie somit auf die Prüfung der Lufttüchtigkeit vor. „Die Beteiligung im Verein ist überragend“ ergänzt Daniel Pape, so dass auch dieses Jahr zum Saisonstart im März fast alle Flugzeuge wieder bereitstehen. Der Prüfer kommt beim Flugsportverein Herrenberg geschickterweise aus dem eigenen Verein, das bringt natürlich Vorteile bei der Flexibilität. Ansonsten ist die Prüfung vergleichbar mit einer TÜV-Prüfung beim Auto, mit dem Unterschied, dass sie jährlich stattfindet.

Neuer Theorie-Ausbildungskurs für Motorflugpiloten startete im November 2017

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04 Feb

Seit November 2017 werden aktuell 7 Flugschüler (im Alter von ca.17 bis 62 Jahren) im Theorieunterricht zu Privatpiloten ausgebildet. Neben dem praktischen Teil der Ausbildung ist auch der Theorieunterricht ein wichtiger Bestandteil der Motorflug-Ausbildung im FSV Herrenberg, welche ca. 2 Jahre dauert.

Durch ehrenamtlichen Fluglehrer und Experten werden hier die Kenntnisse in Fächern wie Meteorologie, Luftrecht, Allgemeine Luftfahrzeugkunde und Menschlichem Leistungsvermögen vermittelt. An zwei Abenden pro Woche über das Winterhalbjahr wird in unserem Schulungsraum in Herrenberg Theorie gepaukt. Ein weiterer Abschnitt der Ausbildung ist der Erwerb eines Sprechfunkzeugnisses, welche ebenfalls in unserem Verein unterrichtet wird.

Dank der Mithilfe vieler ehrenamtlicher Hände ist bei uns eine kostengünstige Ausbildung möglich. Des Weiteren verfügen wir über eine sehr modern ausgestattete Flotte, in der für jeden etwas dabei ist. Haben wir auch Ihr Interesse geweckt? So besuchen sie uns doch auf unserem Flugplatz Poltringen.

Ballonfahrer tagen in Herrenberg

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04 Feb

Erneut wurde der Flugsportverein Herrenberg mit der Ausrichtung des Baden-Württembergischen Ballonfahrertages beauftragt.

Rund 60 Ballonfahrer treffen sich am Samstag den 3. März 2018 um 10 Uhr in der Alten Turnhalle. Die Vorträge behandeln Themen um die Sicherheit in der Ballonfahrt und die Wettervorhersage sowie die Rechtsänderungen im Ausbildungswesen.