Eine Woche lang, vom 9. bis zum 13. August, wird unser Fluglehrer Tobias Diebold den jungen ambitionierten Scheininhabern des FSVH die Tricks und Kniffe des Streckenfliegens beibringen.

Nach dem gemeinsamen Frühstücken am Morgen ist immer eine kleine Theorieeinheit angesiedelt, bei der jeder Teilnehmer des Streckenfluglagers einen Part übernimmt. So werden die Kenntnisse der Piloten in Meteorologie, Außenlandungen und Thermik nochmals aufgefrischt.
Nach dem Wetterbriefing werden die Segelflugzeuge per Flugzeug-Schlepp in die Luft gebracht.
Die Strecken werden die Teilnehmer in den Schwarzwald und auf die Schwäbische Alb führen. Hier können sie das zuvor erlernte Wissen in die Praxis umgesetzen.

Erfolgreiches Abschneiden der Herrenberger Segelflugpiloten auf dem Klippeneck Wettbewerb.

An fünf von acht Tagen konnte in der Doppelsitzerklasse geflogen werden, die 18m-Klasse brachte es auf vier Wertungstage. Die Strecken waren zwischen 300 und 400km groß und meistens ging es Richtung Schwäbische Alb.

Vom Flugsportverein Herrenberg hat Tobias Diebold mit dem Ventus 2c in der 18m-Klasse den 10. Platz erreicht, Ulrich Kohler mit dem Ventus 2cxT den 20. Platz.
In der Doppelsitzerklasse konnten die beiden Teams des FSVH nach einem verkorksten 3. Wertungstag dieses Jahr nicht in der Gesamtwertung vorne eingreifen, dafür erflogen sie an den anderen Wertungstagen zweimal einen Dritten und einmal den zweiten Platz. Der Janus mit Alexander Sattler und Dieter Höckh landete am Ende auf Platz 15, der DuoDiscus mit Stefan Nuoffer und Holger Ankert beendete den Wettbewerb auf Platz 16.

4 Flugzeuge und 6 Piloten des Flugsportverein Herrenberg nehmen am diesjährigen Klippeneck Wettbewerb teil.

In der 18m-Klasse starten Tobias Diebold (Ventus 2c) und Ulrich Kohler (Ventus 2cxT). In der Doppelsitzerklasse die Teams Sattler / Höckh (Janus) sowie Nuoffer / Ankert (DuoDiscus).
Als weiteres Flugzeug haben wir wie in den letzten Jahren auch unsere WN als Schleppmaschine dabei.
Der Wettbewerb beginnt am Samstag, 31.07. und endet am Sonntag, 08.08.

Wir wünschen allen Teilehmern viel Erfolg beim Wettbewerb.

Link zur Wettbewerbsseite mit Ergebnissen.

Seit Freitag dem 28.05.2010 ist die Mooney wieder zurück in Poltringen. Damit sind alle zunächst geplanten Arbeiten: Mechanik, Innenraum und Lackierung pünktlich im vorgesehenen Zeitplan abgeschlossen worden. Wer die Mooney am Wochenende am Platz gesehen hat, musste wohl zweimal hinschauen um zu erkennen dass wir kein neues Flugzeug haben, sondern eine grundüberholte Mooney dort steht. Ich kann nur sagen: "She is back, and she looks hot...".Aufgrund der widrigen Witterungsverhältnisse über den Winter und den zurückliegenden Wartungsarbeiten dürften einige Piloten aus der 90-Tage Vereinsregel fallen. In dem Fall bitten wir einen FI/CRI für einen Einweisungsflug anzusprechen! Zur Erinnerung: Aufgrund einiger Bremsplatten bei der KE haben wir vor einiger Zeit eine spezielle 90 Tage Vereinsregel bei der Mooney eingeführt welche im Flugbetriebsleitfaden genau beschrieben ist. Jeder KE Pilot/Fluglehrer muß in den letzten 90 Tagen immer 3 Landungen auf der Mooney nachweisen sonst müssen diese mit einem Fluglehrer nachgeholt werden!

Sobald wir unsere C172S in Poltringen haben (voraussichtlich Mitte Juni), werden wir ein kleines Fest in der Halle, zu standesgemäßen Einführung der zwei Flugzeuge veranstalten. In dem Zusammenhang wird es neben kulinarischen Köstlichkeiten von Alex auch Zusatzinformationen zu den zwei Flugzeugen geben. An dieser Stelle sei schon einmal ausdrücklich darauf hingewiesen, dass wir um einen pfleglichen und bewussten Umgang mit den Flugzeugen bitten. Dazu zählt insbesondere KEINE Gegenstände auf dem Instrumentenbrett abzulegen, da sonst die neuen Windschutzscheiben verkratzen. Ausserdem bitten wir auf die Reinhaltung der Polsterung zu achten (keine Kugelschreiberstriche, etc). Dies gilt selbstverständlich für alle Flugzeuge! Durch Befolgen einiger weniger Regeln, werden wir alle noch lange Freude an unserem Flugzeugpark haben.  

i.A. Flugbetriebsleiter

Pünktlich um 07:30 Uhr trafen sich am 1. April 25 Jugendliche aus Herrenberg und Unterjesingen, um gemeinsam zur DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt) nach Lampoldshausen zu fahren. Hier bekamen wir einen Tag lang einen Einblick in die europäische Luft- und Raumfahrt. Eine zentrale Aufgabe des DLR in Lampoldshausen besteht in der Planung, in der Errichtung und dem Betrieb von Prüfständen für Raumfahrtantriebe im Auftrag der Europäischen Weltraumorganisation ESA und in Zusammenarbeit mit der europäischen Raumfahrtindustrie.

Richtige Luftraumnutzung zum Saisonbeginn 2010.
Der einzige  Infoabend des Arbeitskreis-Sektoren zusammen mit der DFS findet statt am

Freitag, 5. März 2010, 19:30 Uhr
DEULA (Lehranstalt für Agrartechnik), Hahnweidestraße 101,
73230 Kirchheim/Teck

 Tagesordnung:

• AK-Sektoren, Rückblick Saison 2009
  Referent: Kurt Sautter, AK-Sektoren
• DFS, Standardstrecke Hronberg-Süssen; Stuttgarter Luftraum aus der Sicht eines Lotsen
  Referent: Christian Sixt, DFS Langen
• DFS, Neue Lufträume, Luftraumanpassungen sowie Luftraumänderungen in Deutschland
  Referent: Helmut Montag, DFS, NL Stuttgart
• Meteorologische Flugvorbereitung neuester Generation
  Referent: Marc Puskeiler, Fliegergruppe Wolf Hirth

Ende gegen 22 Uhr

Auf eine zahlreiche Teilnahme, insbesondere der Funktionsträger wie Ausbildungsleiter, Fluglehrer und Flugleiter freut sich euer Arbeitskreis-Sektoren im BWLV.

 
Am 11. und 12. September (letztes Wochenende der Sommerferien) veranstaltet der Flugsportverein Ammerbuch wieder sein Fliegerfest auf dem Flugplatz in Poltringen. Der Flugplatz feiert dieses Jahr sein 50-jähriges Jubiläum.

Programm:

Ausflug der Jugendlichen und Junggebliebenen ins DLR SchoolLab nach Lampoldshausen.

Unser Fluglehrer Harry hat für die Jugendlichen und Junggebliebenen des Flugsportvereins Herrenberg einen Ausflug ins DLR SchoolLab nach Lampoldshausen organisiert. Hier kann man unter Anleitung wissenschaftliche Versuche zu luft- und raumfahrttechnischen Systemen durchführen.

Termin: 1. April

Genaueres: Siehe Download