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Von der Segelflug-AG ins Airbus-Cockpit |
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Flugsport: Maximilian Stieber aus Affstätt steht kurz vor dem Abschluss seiner Pilotenausbildung
Kindheitstraum? Klingt irgendwie abgedroschen. Aber manchmal trifft es den Nagel eben genau auf den Kopf. „Ich habe als Junge in Affstätt vom Balkon schon immer die Flieger gesehen, wie sie Stuttgart ansteuern“, erzählt Maximilian Stieber. Früh war für ihn klar, dass er einmal im Cockpit einer solchen Maschine sitzen will. Heute ist der 23-Jährige auf dem besten Weg, seinen Traum zu verwirklichen. Stieber steckt mitten in der Ausbildung zum Berufspiloten bei einer deutschen Fluggesellschaft. Die Grundlagen hat Stieber beim Flugsportverein Herrenberg gelernt. Mit 14 kam er über die Segelflug-AG in der Schule zum FSV. Ein knappes Jahr dauerte es, bis der Neuling zum ersten Mal alleine mit dem Flieger nach oben gezogen wurde. Ein Augenblick, den Stieber bis heute nicht vergessen hat. Eben einer dieser Meilensteine auf dem Weg zum ganz großen Ziel. In den Jahren beim FSV Herrenberg hat der junge Mann Erfahrungen gesammelt, die ihm heute zugutekommen. Wie fliegt man Kurven? Wie schafft man es, die ganzen Instrumente im Blick zu behalten? Wie überwacht man den Flugraum? „Es gab Kollegen, die am Anfang zum Beispiel mit den Instrumenten überfordert waren. Das war für mich nicht die entscheidende Herausforderung“, sagt Stieber. Er weiß aus vielen Stunden im Segelflieger, wie es sich anfühlt, wenn die Strömung abreißt. „Sehr schwammig. Das wird in der Ausbildung jetzt ganz bewusst gemacht. Da tastet man sich ran.“
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Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, den 23. Juni 2011 um 07:07 Uhr |
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Das Ehrenamt stößt an seine Grenzen |
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Herrenberg: Beim Flugsportverein ist der Dokumentationsaufwand bei der Technik sehr hoch geworden Exakt 103 stimmberechtigte Mitglieder des Flugsportvereins (FSV) Herrenberg trafen sich am vergangenen Samstag zur Mitgliederversammlung im Hotel Hasen in Herrenberg. Für sie hatte FSV-Vorsitzender Peter Kuczewski eine frohe Kunde: Die Mitgliederzahlen entwickeln sich positiv.
„Bei dieser Jugend ist mir nicht bange, dass es mit dem Verein weitergeht“, zog Peter Kucwezski ein zufriedenes Resümee über die Aktivitäten der Jugendgruppe. 42 Jugendliche, bei den Flugsportlern sind dies Personen bis zum 25. Lebensjahr, sind derzeit im Modellbau, dem Segel- oder Motorflug aktiv. Das große Interesse an Luftsportaktivitäten führen die Verantwortlichen insbesondere auf die Teilnahme bei der Aktion „Fett Party machen ohne Alkohol“ zurück. Hierzu war eine große Party auf dem Flugplatz in Poltringen veranstaltet worden. Auch die Einbeziehung von Herrenberger Schulen wie das Schickhardt- und Andreae-Gymnasium sowie der Segelflug-AG brachten interessierten Jugendlichen das Segelfliegen näher.
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Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 21. März 2010 um 11:28 Uhr |
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Der Traum vom Fliegen beginnt in der Werkstatt |
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Flugsport: Jeden Freitagabend schuften die Mitglieder des FSV Herrenberg gemeinsam an den Flugzeugen
Gar nicht so einfach, die Übersicht zu behalten. Wenn man die Tür zur Werkstatt des Flugsportvereins Herrenberg öffnet, steht man mittendrin im Gewusel. Es wird gehämmert, poliert, gesaugt, gestrichen - Geräusche und Gerüche überfluten die Sinne. Martin Nuoffer hat das scheinbare Chaos im Griff. Der Technische Leiter des Clubs koordiniert die Werkstattarbeiten. "Zwischen Oktober und März schleusen wir die Flugzeuge hier durch. Wir sind auf der Zielgeraden.Vom Discus ist nur noch ein Flügel in der Werkstatt. Aber die ASK23 ist komplett da, die hat heute ihren ersten Abend", sagt er mit einem Grinsen.
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Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 21. März 2010 um 11:28 Uhr |
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Mehr Luftraum für den Segelflug – Nato Gipfel stoppt Sportflieger |
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„Mehr Luftraum für den Segelflug“ das ist die erfreuliche Erkenntnis aus der diesjährigen Flugsicherungsveranstaltung, die am vergangenen Freitag in der Herrenberger Alten Turnhalle stattfand. Die mit 150 Segelfliegern aus 40 Vereinen gut besuchte Veranstaltung des „Arbeitskreises Sektoren“, diente zur Information über Luftraumänderungen.
Der Luftraum rund um Stuttgart weist die höchste Segelflugdichte der Welt auf. Fünf Anpassungen der Luftraumstruktur/ Segelflugsektoren im Großraum Stuttgart sind seit 1993 über die Bühne gegangen. Kurt Sautter, Eningen, Vorsitzender des AK Sektoren, zeigte sich zufrieden über die Disziplin der Segelflieger, die sich an die zugewiesen Lufträume halten. Jochen Baumgarten, Segelflugbeauftragter der Flugsicherung Langen und Helmut Montag, DFS Niederlassung Stuttgart, erläuterten die Luftraum - Änderungen 2009. Erfreulich für die heimischen Segelflieger ist die Luftraum-erweiterung im Raum Dusslingen- Gomaringen, der den Einflug in die thermisch gute Schwäbische Alb erleichtert. |
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Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 08. März 2009 um 21:12 Uhr |
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Aufgaben auf viele Schultern verteilen |
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Herrenberg: Flugsportverein blickt auf tolle Flüge und ein gutes Jahr zurück Exakt 108 stimmberechtigte Mitglieder trafen sich am Samstag zur Mitgliederversammlung im Hotel Hasen in Herrenberg. Bei den Wahlen wurde der Vorsitzende Peter Kuczewski einstimmig wiedergewählt. Einige aufregende und optisch beeindruckende Flugstunden haben die Herrenberger Flieger hinter sich. Die Zahl der Flugstunden belief sich im Motor- und Segelflug etwa auf dem Niveau des Vorjahres. Vorsitzender Peter Kuczewski lobte in seinem Bericht den Zusammenhalt und das selbstlose Engagement der Flieger. Insbesondere der Flugtag im vergangenen Herbst war ein voller Erfolg. Auch die Segelflug-AG, das Fliegen mit Tschernobyl-Kindern oder die Landschaftspflegeaktion im Schönbuch waren gelungene Aktivitäten des Vereins. Als Ausblick gab Kuczewski den Mitgliedern zu bedenken, dass der Club allerdings kontinuierlich weiter entwickelt werden müsse. Auch als gemeinnütziger Verein stehe man in Konkurrenz mit vielen Anbietern im Freizeitbereich. Kuczewski betonte allerdings das Miteinander: „Der Mittelpunkt im Verein ist jedoch die Kameradschaft und der Zusammenhalt unter den Mitgliedern.“ Sein Appell an die Mitglieder war daher, dass sich auch in Zukunft jeder einzelne am Vereinsgeschehen beteiligten möge und die vielen notwendigen Aufgaben auf möglichst viele Schultern zu verteilen.
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Zuletzt aktualisiert am Freitag, den 20. März 2009 um 18:09 Uhr |
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| METAR / TAF |
METAR:
2012/02/23 03:50
EDDS 230350Z 11002KT CAVOK 03/M06 Q1023
TAF:
2012/02/23 00:00
TAF EDDS 222300Z 2300/2324 20003KT CAVOK
BECMG 2300/2303 22008KT PROB40
TEMPO 2303/2315 4500 RA BKN014 PROB30
TEMPO 2305/2307 -FZRA
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