Ultraleichtflugzeuge dürfen laut gesetzlichen Vorgaben ein maximales Gewicht von 450kg bzw. 472,5kg (inklusive Rettungsgerät) nicht überschreiten. Das bedeutet, dass diese Art von Flugzeuge im Durchschnitt nur eine Zuladung von unter 170 kg bieten. Das ist leider deutlich zu wenig für 2 erwachsene Personen, den Kraftstoff für den Flug und vielleicht noch etwas Gepäck. Das Flugzeug wäre somit in den allermeisten Fällen deutlich überladen. Das hat leider Auswirkungen auf den Versicherungsschutz und auch vom Gesetzgeber wird das Überladen als Grobe Fahrlässigkeit gesehen. Außerdem ist die Stabilität auf Grund der leichten Bauweise der ULs oftmals fragwürdig.

Der Flugsportverein Herrenberg hat sich für eine andere, deutlich bessere Alternative zur Förderung des kostengünstigen Fliegens entschieden. Wir haben in 2005 eine Aquila A210, ein Kleinflugzeug der VLA (Very Light Aircraft)  Klasse erworben. Die Aquila hat ein maximales Gewicht von 750kg und eine Zuladung von 236kg. Das Kleinflugzeug wird bei der Firma AQUILA Technische Entwicklungen GmbH in Schönhagen bei Berlin produziert (www.aquila-aero.com).
Die Betriebskosten der Aquila sind ähnlich niedrig wie bei einem UL, da die Aquila das gleiche sparsame Triebwerkskonzept (Rotax Motor) wie ein UL verwendet und mit Super 95 betrieben werden kann.
Auf der anderen Seite ist die Aquila ein vollwertiges Motorflugzeug und steht größeren Motorflugzeugen in Puncto Flugeigenschaften, Sicherheit, Komfort, Geschwindigkeit und Ausrüstung keineswegs nach. Unsere Aquila ist sogar mit einem Garmin Avionik Paket (GNS 530 und Mode S Transponder) ausgerüstet welches auch bei deutlich größeren Flugzeugen zum Einsatz kommt.
Was die Ausbildung betrifft kann die Aquila für den kosten günstigen PPL-N, sowie für die etwas aufwendigere PPL-A JAR-FCL Ausbildung verwendet werden.
Alles in allem ist die Aquila ein sehr beliebtes, günstiges, schnelles und vielseitig einsetzbares Ausbildungs und Reiseflugzeug.