PPL-N
Wir bieten neben dem direkten Weg zur PPL-A Ausbildung nach JAR-FCL auch die kostengünstige und etwas weniger aufwendige PPL-N Ausbildung an. Der PPL-N kann jederzeit in zwei weiteren Ausbildungsstufen zum PPL-A nach JAR-FCL erweitert werden. Der Vorteil einer stufenweisen Ausbildung ist, dass Sie schon recht bald einen preiswerten PPL besitzen.
Voraussetzungen
· Mindestalter 17 Jahre (Ausbildungsbeginn kann schon mit 16 Jahren
erfolgen)
· Körperliche Tauglichkeit (fliegerärztliche Untersuchung Klasse 2)
· Es dürfen keine Tatsachen vorliegen, die den Bewerber als untauglich
erscheinen lassen (Vorstrafen)
Umfang der Berechtigung
Sie erhalten den in Deutschland gültigen, nationalen Privatflugzeugführerschein PPL-N für einmotorige, zweisitzige Land-Flugzeuge bis 750 kg. Im Gegensatz zur UL Ausbildung können Sie hier sofort nach Erhalt der Lizenz auch einen Passagier mitnehmen.
Übersicht Flugausbildung und Kosten
Die Ausbildung umfaßt 30 Stunden Gesamtausbildungszeit in vier Monaten und davon mindestens 10 Flugstunden im Alleinflug. Darin muß ein Überlandflug über eine Entfernung von mindestens 270 km mit Landungen auf zwei weiteren Flugplätzen enthalten sein.
Die Ausbildungsinhalte sind in einzelne Lektionen unterteilt und in einem detaillierten Lehrplan zusammengefaßt.
Einmaliger Flugbeitrag
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300 €
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Fluggebühren 30 Std Aquila
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2.970 €
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150 Landungen in Poltringen
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225 €
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20 Ladungen auf weiteren Flugplätzen
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100 €
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2 Landungen Verkehrsflughäfen
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50 €
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Gebühren für Theorielehrgang
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200 €
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Kosten Erwerb Funksprechzeugnis
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170 €
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Prüfungsgebühren
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150 €
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Summe
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4.165 €
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Dieser Kostenplan dient zur Übersicht und ist unverbindlich. Für Inhaber einer Lizenz für Segelflugzeuge oder Hubschrauber gibt es Erleichterungen und die Kosten verringern sich entsprechend. Nach Abschluß der Ausbildung ist eine theoretische und praktische Prüfung zu absolvieren.
Theorieausbildung
Die theoretische Ausbildung erstreckt sich auf die Sachgebiete:
· Rechtsvorschriften des beweglichen Flugfunkdienstes und die
Durchführung des Sprechfunkverkehrs bei Sichtflügen (BZF I/II)
· Luftrecht
· Navigation
· Meteorologie
· Aerodynamik
· Allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse, Technik
· Verhalten in besonderen Fällen
· Menschliches Leistungsvermögen
Die theoretische Ausbildung erfolgt Abends und am Wochenende in Absprache mit den Teilnehmern. Alternativ kann sie auch als Fernlehrgang erfolgen.
Die theoretische Prüfung findet im "multiple choice" Verfahren statt. Ab 75% richtig beantworteter Fragen gilt sie als bestanden. Ein verbindlicher Fragenkatalog ist veröffentlicht.
Erwerb der Berechtigung für einmotorige Flugzeuge bis 2000kg (2. Stufe)
Umfang der Berechtigung
Sie dürfen nun in Deutschland auch einmotorige Flugzeuge bis 2000kg fliegen und bis zu drei Passagiere mitnehmen.
Übersicht Flugausbildung und Kosten
Die Ausbildung umfaßt fünf Flugstunden mit einer viersitzigen Piper PA-28. Es geht hier im wesentlichen darum sich mit sich mit dem größeren Flugzeug mit unterschiedlicher Beladung vertraut zu machen.
Einmaliger Flugbeitrag 4 Sitzer
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500 €
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Fluggebühren 5 Std PA-28
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726 €
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Prüfungsgebühren
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125 €
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Summe
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1.351 €
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Dieser Kostenplan dient zur Übersicht und ist unverbindlich. Nach Abschluß der Ausbildung ist nur eine kurze praktische Prüfung zu absolvieren.
Theorieausbildung
Nur theoretische Einweisung auf das Ausbildungsflugzeug und keine Prüfung.
Erwerb der Berechtigung für kontrollierte Sichtflüge (CVFR) - 3. Stufe
Umfang der Berechtigung
Sie haben nun den PPL-A nach JAR-FCL. Sie dürfen jetzt auch in kontrollierten Lufträumen und in das Ausland fliegen. Die Berechtigung ist europaweit anerkannt und Sie können mit dieser Berechtigung zum Beispiel auch in Spanien ein Flugzeug mieten. Damit ist die stufenweise Ausbildung abgeschlossen.
Übersicht Flugausbildung und Kosten
Die Ausbildung umfaßt 10 Flugstunden exaktes und genaues Fliegen nach Instrumenten und unter Anwendung von Funknavigation und Satellitennavigation (GPS).
Die Ausbildungsinhalte sind in einzelne Lektionen unterteilt und in einem detaillierten Lehrplan zusammengefaßt.
Fluggebühren 10 Std C172
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1.452 €
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Gebühren für Theorielehrgang
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100 €
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Prüfungsgebühren
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75 €
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Summe
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1.627 €
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Dieser Kostenplan dient zur Übersicht und ist unverbindlich. Nach Abschluß der Ausbildung ist eine theoretische und praktische Prüfung zu absolvieren.
Theorieausbildung
Die theoretische Ausbildung erstreckt sich auf die Sachgebiete:
· Luftrecht
· Navigation
· Technik
Die theoretische Ausbildung erfolgt Abends und am Wochenende in Absprache mit den Teilnehmern. Alternativ kann sie auch als Fernlehrgang erfolgen.
Die theoretische Prüfung findet im "multiple choice" Verfahren statt. Ab 75% richtig beantworteter Fragen gilt sie als bestanden. Ein verbindlicher Fragenkatalog ist veröffentlicht.
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Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 30. Oktober 2011 um 15:25 Uhr |
